人行横道被封行路难？部门回应来了
近日，不少清远市民致电南方+报料热线，称市区多处人行横道被封闭，行人过街要多走一段路，很不方便。记者走访发现，市区有不少过街人行横道都被撤销，除了市民抱怨不方便，也有市民表示赞同，为了长远考虑，还有市民呼吁增设过街设施。
12月10日，清城区公安分局交通警察大队副大队长李敏钧接受媒体采访表示，封闭清理的人行斑马线都有以下共同点：一是设置人行斑马线的路段车流量较大，而且距离路口较近，存在较大的交通安全隐患；二是人行斑马线设置过于密集，严重影响道路正常通行效率的情况。
地面上还有人行横道标线,但马路中间已经加装了围栏，这条人行横道被封上了，行人无法通过。黄剑琴摄
“我们结合日常执法，经过综合考虑才决定的，被封闭的斑马线主要是存在安全隐患，影响车辆通行效率，附近500米内有其他斑马线路口通行的。”李敏钧说，同时考虑到一些商圈附近路口人流较为密集，这些地段的斑马线在没有其他人行设施之前，暂时不封闭。
走访
多处人行横道被撤销过街要绕行
家住市政府东苑的陈女士，女儿在银泉路附近某幼儿园上学，每次接送孩子都是直接顺着路口的过街人行横道就可以到达路对面。如今，她不得不绕行走人民二路东西两侧的交通信号灯才能过马路，步行将近一公里。
经常出入这里的市民表示，人行横道取消后，出行很不方便。“晚上，我们习惯去市政府广场散步，平时都是直接走人行道过去，比较方便快捷。”家住市政府对面的李女士说，现在过对面要绕行，很不方便。
8日，记者来到人民二路看到，地面上还有人行横道标线,但马路中间已经加装了围栏，这条人行横道被封上了，行人无法从这里过马路。下午14时许，一些中小学生往东边走，从红绿灯过对面马路；但也有个别老人带着小学生从距离被封堵的人行横道几十米远的一个机动车掉头缺口闯过去，在车流中，甚是危险。为图省事，还有一些年轻的市民则选择跨护栏过马路。
“每天接送小孩要走四次，以前从这个斑马线可以快速通过，如今要绕行红绿灯，不得不提前出门。”一位在凤城世家居住的业主抱怨。
除了人民二路外，记者走访中了解到,银泉路体育馆通往市府南苑、康乐花园；广清大道现代城通往秀丽公园；清城区中学门口通往丽清花园；世纪花城通往华博菜市场等地段也像人民二路一样，以前设了过街人行横道，目前都已经先后被封闭。
住在这些地段附近的市民大都认为，没了人行道，过往出行很不方便。“以前去向秀丽公园、去三角市场都很方便，现在要绕道很远，对老人和孩子尤其不方便。”家住现代城的王先生说。“以前去买菜本来是几分钟的路程，现在变成半小时了。”家住世纪花城的苏先生说。
声音
车流人行不能兼顾盼两全之策
采访中，对于这些已经撤掉的人行横道，市民有不同的看法。
反对的市民认为，人行道被撤销，给周边市民出行带来交通不便，尤其是对老人、小孩不方便，这样“一刀切”的封闭，显得不够人性化。例如，现代城通往向秀丽公园的人行横道，本来老人和小孩能直接过马路去公园玩，如今得绕行到下一个红绿灯，再者，对面就是三角市场，兜了一大圈，买菜也不方便。
还有人民二路，市政府通往对面的人行横道，因为凤城世家对面就有两所学校，年轻人多走一公里无所谓，可周边有很多老人家要接送小孩上下学，给老人家和小孩带来极大的不便。
赞同的市民认为，有的路段人行道太多，不合理，人行道撤销后，有利于缓解交通拥堵，且行人走红灯更安全。如银泉北路两公里不到的路，9个人行路口，特别是周一早上，会让人很崩溃。虽然斑马线封了不方便，但是行人在红绿灯过马路才更加安全。
还有经常开车的司机对撤销一些人行道深表认同，开车过程中，好不容易等到绿灯，车辆才走十多米又遇上人行道要停车礼让，有的行人还强行过马路，容易造成交通事故，又添堵。同时，还有一些安全隐患，有些人还低头玩手机慢悠悠地过马路；有的根本不看是否有来车，硬闯过去。
在人民二路附近上班的陈先生说，每次上下班高峰，这里确实比较堵，为了赶时间，人车抢路时有发生，看到志愿者指挥也很无奈，等一个走完下一个又接着过，络绎不绝。行人还是走红绿灯斑马线比较安全些。
建议
疏堵结合建过街设施
有市民认为，封的同时也应疏，如建天桥、隧道或行人红灯，建议考虑建一些人行天桥，或者地下人行通道，使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，这样既解决行人出行方便的问题，同时也缓解交通拥堵及安全问题
普遍观点认为，建设过街天桥可以减少道路路面拥堵的现象，保证交通的通畅和行人的安全，但清远比较欠缺过街设施。公开资料显示，目前清远市区只有7座人行天桥，其中，清新区1座，今年5月投入使用的飞水大街天桥，清城区内6座，广清大道、小市桥南、桥北路各一座，还有北江一路三座。
不过也有市民认为，建了天桥也未必一劳永逸。如桥北路那里有人行天桥，可有些市民有天桥不行，非要走在机动车道上，那里刚好是掉头车道，车辆的盲区，车辆刚好掉头根本看不见行人，很危险。
“很期盼能多建几条有遮风挡雨并装电梯的人行天桥，既方便老人家出行又可以减少塞车，这才是实实在在为群众过街通行考虑的民生实事。”市民陆先生认为，建设能遮风挡雨并装电梯的天桥才能真正提高使用率，照顾到老人、小孩和残疾人士需求，相关设施还有利于促进城市发展。如天桥搭配电子显示屏可以及时发布清远的气温、空气质量等的变化，以及道路、旅游线路的通畅情况，方便外地游客来清远旅游。还可以设招商宣传广告，利于发布商业信息，吸引客户来清远招商投资。
另外，还有市民建议，如果前后红绿灯不超过一千米的，可以封闭人行道，这样可以减少堵车的情况；若是前后的红绿灯路口太远的，可以适当留窄一点的人行道，只允许人通过，自行车或电动车不要在此通行，这样比较人性化了。
回应
提高道路通行效率保障行人通行安全
清城区公安分局交通警察大队相关负责人接受媒体采访。
据了解，最近清远对全市206处易拥堵和隐患点位进行治理，目前逐步落实相关工作。这206处易拥堵点和隐患点包括斑马线、绿化带路口等。
12月10日，清城区公安分局交通警察大队副大队长李敏钧接受媒体采访表示，为进一步加强清城区道路交通安全管理工作，有效预防道路交通事故发生，该大队结合清城区道路交通实际，全面排查清理了一批严重影响交通通行秩序、存在交通安全隐患的人行斑马线，以提高城市道路通行效率，保障行人通行安全。
据介绍，近期，清城区中心区域共清理了包括人民二路在内的人行斑马线8条，并封闭了中间隔离缺口。封闭清理的人行斑马线都有以下几个共同点：一是设置人行斑马线的路段车流量较大，而且距离路口较近，存在较大的交通安全隐患；二是人行斑马线设置过于密集，严重影响道路正常通行效率的情况。
“我们结合日常执法，经过综合考虑才决定的，被封闭的斑马线主要是存在安全隐患，影响车辆通行效率，附近500米内有其他斑马线路口通行的。”李敏钧说，同时考虑到一些商圈附近路口人流较为密集，这些地段的斑马线在没有其他人行设施之前，暂时不封闭。
有市民认为，人行道封闭后过街不方便，尤其是对老人和孩子，欠缺人性化考虑，为图方便，有市民跨栏或通过机动车掉头缺口穿过马路对面，对此，李敏钧对表示，“根据相关交通法律法规，行人横过道路应当在人行横道上通过。跨栏或者通过机动车掉头缺口横穿道路，属于较为严重的交通违法行为，且存在严重的交通安全隐患。在此，呼吁广大市民自觉遵守道路交通法律法规，横过道路时选择路口及人行斑马线上通过，后续交警部门也将加大路面巡查、宣传和劝导，帮助市民养成习惯。”
李敏钧表示，部分人行斑马线清理封闭后，道路通行效率得到了明显提升，涉及行人、机动车的事故也有了一定程度上的下降。如以往人民二路斑马线每天发生1到2宗交通事故，自3号封闭后，至今该路段没发生交通事故。
“以前车少、人也没这么多，这些斑马线路口发生拥堵和事故也少，尽管方便了市民，但这些路口跟国家标准是不相符的，不规范的，只是市民已经习惯了，现在我们朝着安全、规范方向调整，市民一下子还没适应过来。”李敏钧说。“立体交通是安全又方便的，目前清远道路设施较缺乏，后续交警部门也会收集意见向城市规划、市政建设等相关部门提出需求。”
