“30元，给你搞个车位！”医院周边这幕屡禁不止，市民怒怼

“去杭州市中心看病，车也太难停了，早上7:00多过去的，医院里已经一个车位都没了。”

前两天，有网友吐槽，浙一浙二附近停车太难，路边一溜黄牛，说可以带去正规车位停车，到底是不是真的？群里不少人都说“千万别停”，有人跟着黄牛去停车被开过罚单，还有人被划了车……

事实上，医院附近停车难，“黄牛”出没“带路停车”的报道几乎年年见诸报端——

钱江晚报在2016、2017、2022年对停车黄牛做过的报道

交警、属地派出所和城管也进行过多次的执法行动。

但，为何这个现象还是屡禁不止？症结到底在哪？

黄牛口中的正规停车位到底在哪里？

医院挂出周边停车场指示牌，真的方便好停吗？

带着一连串的问题，记者开车去浙一浙二两家医院附近进行实地暗访。

50米路3个黄牛

停车服务费开口就是40元

上午10点左右，记者来到马市街，浙二医院门口，蓝色指示牌上显示车位已满。

一个值班的保安走过来，示意往前开，“早上6点以后就没车位了，要停车的话，可以往前面嘉德广场找找。”

记者继续沿着马市街往北开，没多久，就有一个女的迎了上来，敲了敲车窗：“停车去不去？10块钱一小时，服务费40元。”

记者问去哪里停，对方说正规车位，就在边上。

隔了5米远，一个男的接棒向我们“招揽”：“30元，30元去不去？”

又开了10米左右，另一个女的迎上来，她直接说带我们去停车，走到医院只要1分钟。当我们说自己开车去嘉德广场找车位，对方说：“那边停车场很小的，你过去肯定没有车位的。”问到费用，女子说停3个小时总共收费50元，记者问到这个钱是给谁的，对方表示：“有保安的。”

记者继续往前开，到庆春路右转便是浙一，浙一门口排着长长的队伍，有私家车、网约车，也有出租车。大门口高高的电子牌上显示附近车位信息：万安桥1个，香溢大学苑78个，香溢大酒店9个，歌德大酒店45个。大屏底部有个黄色的滚动字幕提醒市民：黄牛揽客，违章停放，扣分罚款，切勿上当。

而就在庆春路和直大方伯的转角口，4、5个黄牛依然明目张胆的拦车招揽生意，有个别黄牛甚至跑到机动车道去招揽。一男子凑上来问：“一天60元，带你去停。”记者表示不需要停这么久，男子又说：“30元，给你搞个车位，停车费你自己交，行不行？”

当男子还在继续向我们推销时，一旁的同行女子发现我们在拍摄，于是赶紧拉开他：“新闻记者在采访，别说了。”

随后拉着男子，走到远处，继续招揽。

和保安店主打好关系？

带客停车一天能赚300元

在直大方伯靠近浙二的路口，记者又见到路边招揽停车的一位男子，上来就问记者去哪个医院停车。

得知我们去浙二，男子说停车费每小时10元，服务费30元。是正规停车场，就在附近，停好以后走回浙二只要1分钟。

“高峰期，停车场都满的，你没地方停的，我带你去肯定能停。”黄牛反复强调停车场很近，还说走回来如果超过3分钟，就免费。

为了搞清楚黄牛口中说的“正规停车场”在何处，我们让黄牛上了车，让他带路。

一路上，我们问黄牛为何服务费这么贵，黄牛给我们看了手机收款记录：“你看，都是30元的，一天能有个10多单，赚300多。”在闲聊中，黄牛告诉我们自己投资失败，去年开始做黄牛，现在收入还算稳定，黄牛中大部分是外地人，也有几个是杭州本地的。做黄牛关键周围的停车场要熟悉，而且要和保安搞好关系：“你们去停他们可能会说满了满了。很多停车场白天空，需要带车过去停，我这边就带人过去，刚好。”

在黄牛的指引下，我们来到解放路上的西湖晶座酒店，黄牛说就是这里可以停。从浙二开车到此大约6分钟，步行导航距离显示只有250米，的确像黄牛所说，穿过解封路人行天桥，没几步就到浙二门诊大厅了。

酒店前空地的车位停满了，这时保安走了过来，黄牛也下车和他聊了几句，最后让我们停到地下车库，说地下车库有位置。

记者见黄牛和保安很熟悉，问黄牛，是不是来之前向保安确认车位才带过来的，黄牛点点头。

往地下停车场开去的小路非常窄，只能容纳一辆小车通行。于是黄牛指引我们先往一边的人行道上避一避，等出来的车子开完，我们再下去。

右侧是一排沿街商铺，人行道上停满了小车，在我们停车的时候，一位女子走了过来，和黄牛一起指引我们。黄牛告诉我们，她是边上烟酒超市的老板娘，因为平时经常带车来停，所以和她很熟，路面是老板娘管，也是每小时10元。

最后，在地下一层，记者停好了车，并支付了黄牛30元费用。

指示牌上的停车场

真的方便好停吗？

整个操作下来，记者发现，黄牛实际上是利用了车主对于周边不熟悉，打了个“信息差”在赚取“服务”费。

事实上，在浙一、浙二医院门口的指示牌上，是有标明周边停车场和剩余停车位的。

那么，按照指示牌上的停车场去找车位，是否真的方便？是否如黄牛们所说，“过去肯定没车位”？

当天中午12:30左右，记者再次来到庆春路浙一医院附近，东向西车道上立着一块停车指示牌上，写着“嘉德广场80个”。往前开大约四五百米，就可以找到嘉德广场的停车场，距离浙一医院车程也就1分钟左右，可能因为时间差的缘故，这里停车场入口处显示的停车位是76个。

同行的同事说，因为身体检查的缘故，她这段时间每周都会去一次浙一医院，一般她会约一个7点半左右的号，7点左右到医院，车位肯定没有了。她就会开到嘉德广场去停车，“因为近，走过去医院也方便。7点多过去都车位还空的，等到八九点钟，写字楼的人上班了，车位也会紧张。”

记者随后又去了万安桥停车场。根据浙一大门口指示牌上显示，万安桥停车位还有1个，但在浙二门口的电子牌上显示有78个，哪个准？

记者来到位于建国中路上的万安桥停车场，远远就看到有车子在排队。从停车场入口一直排到建国路上，有六七辆车。

走进停车场，记者看到停车场路面有几个空位，但车位上标了车牌，于是问保安，保安说，整个停车场有130多个车位，现在大概还有两三个车位空。路面是业主的泊位，不能停，社会车辆只能停地下的立体停车库。

记者这个立体停车库是全自动泊车，一个进库，一个出库，电脑控制。停车或取车大约要花3分钟左右，即便是底下有车位，也要等前一辆车停好，才能让下一辆车进，所以等待时间会比较长。

如何解决停车难

听听专家怎么说

针对医院周边停车难问题，浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强说，最根本就是要增加停车位。“在车位严重不足的情况下，靠其他方法解决不了根本问题。”正所谓有需求就有市场，黄牛正是抓住了就医者着急的心态，才屡次得手。

“不仅是医院，一些学校还有老小区，都有停车难问题。”吴教授说，停车是城市最基础的设施，城市最高决策层应该要有战略安排，“没有足够停车位保障的数字化，是无根的浮萍，只会把更大的问题往后积累。”吴教授认为，如果能增加停车位，配上导航的正确引导，相信这个问题会在很大程度上得以解决。

不过，回到揽客停车本身，屡禁不止的背后，是不是还有其他原因，这中间有没有利益链？一阵风式的执法，效果显然不佳，黄牛天天都在，有关部门是不愿查还是查不过来？

对此，

也欢迎大家留言谈谈你看法。