获奖作品《渡口》

上个世纪六十年代，我上小学了，学校就在村口东面山坡下，是由一座关帝庙改成的。一条小河把村子和学校分开，秋冬季节河水清澈，看得见小鱼在浅水里畅游觅欢，很美。冬天虽然能卷起裤腿淌水过河，但每一次上学都把小脚丫冻得通红，寒冷刺骨非常难受。夏天山洪暴发后河水暴涨，起码有两三个月丰水期，小孩上学便需要大人撑竹筏送过对岸，一不小心掉落急流那是很危险的。我长大后，考上了中学乃至后来又考上大学，离开家乡，就不再在小河边等渡了，可就是这个小小的渡口让我终生难忘，因为我从那里开始成长。

我自小对家乡渡口有一种特别的好奇，所以到年老了还记忆犹新。我上初中的时候第一次离家去县城，鳌峰山下那座大村落一样的破旧小镇没有半点起眼，倒是绕城而过的锦江河美不胜收，她源自七星坑原始森林，向东南流入南海，弯弯曲曲的河流水深过人，可谓江水浩荡，帆影绰绰，竹排木船一排排一串串，无论它们顺流逆流破浪前进，都成了让人眼前一亮的醉人美景。的确，水上交通运输比陆上还繁忙许多，无愧是家乡的黄金水道。当年只有一条土路作为国道从省城经过我的家乡直达湛江海南，路上跑的车辆极少，都是以锅炉用烧柴蒸汽作为动力的老爷车在地上爬行，每当车辆经过都拖着长长的一路烟尘，成为令人难堪的风景线。这路途，历史上称古驿道，苏东坡汤显祖等名人流放海南还在这路上留下磨难的脚印呢，可现在已发展成祖国南大门的交通动脉了，四周国道高速公路高铁织出车水马龙的交通网，所有的村落都铺了设水泥乡道，成为连接城乡的重要纽带，这简直是奇迹。当年锦江河畔有很多渡口，连接两岸无数的乡村，是人们为生产和生活往来的重要保障。

城南那个地方叫西坡滩，河湾处有一大片银白色的沙滩，对面是破落的铸造厂，旁边就有一个拥挤的渡口，不知哪个时代就开始出现。通往对岸是一座高高矗立的木桥，仅可一两人通过，路人从对岸过来，相会时真的叫擦肩而过。我走在上面听到那咿咿呀呀的摇晃声响，还生怕掉到河里去呢。可就就是这样的一座桥成了一河两岸经济发展的命脉。

恢复高考后，我拼着命要实现自己的梦想，走出大山，趟过渡口，攀进城市，成为吃国家粮的人，娶个好媳妇。经过几年的失败，八十年代初我终于范进中举一样考上了省城附近的教育学院，美梦开始实现了。

从家乡到省城有三百公里左右的路程。我凌晨就得出发赶到县城，再坐班车到省城。沿途的侨乡风景让我陶醉，但也有让我迫不及待的时候，那就是等渡的煎熬。一路上经过潭江九江龙江澜石河，这些河流江阔水深，必须靠渡口连通。那时有了较大的接驳船，是钢铁造的，一船可运载十几辆汽车，上船要落客，到了对岸再回到车上出发。我被这样折腾着，到了学校已经是午夜了，但为了梦想，每一个渡口的等候，都给我翘首以盼心情，想着渡口的身影心里又是美滋滋的。如今我们祖国所有的河流都没有这样的渡口了，九百六十万平方公里的大地上都是坦途纵横，曾经的古老渡口都飞架起现代化的桥梁，人在旅途再也不用苦苦等渡了。

江水滔滔通古今，大江大河的浪花未曾变，可喜的是两岸旧貌换新颜，公路大桥犹如长虹卧波，高铁风驰电掣而至，从我的家乡到省城广州坐动车也只是半小时车程，没了渡口等渡的耽误，人在旅途该是多么的浪漫潇洒。从广州到武汉几个小时就到达，真可谓是“才饮长沙水，又食武昌鱼”，“中国速度”带出来窗外美景让人目不暇给，道路两旁到处是宽敞的街道，高楼大厦鳞次栉比，一派欣欣向荣的繁华景象，无不让世界震惊。地球上有哪一个国家在短短七十年间造出这么多的桥梁，铺设这么多的公路铁路，海陆空的建设速度领先世界。就这样，我所亲历过的渡口成了中国梦腾飞的见证，是中国精神在那里构筑起通往未来桥梁的钢骨铁柱，是中国社会主义制度在那里令天堑变通途。

岁月如歌，江河上的那些渡口早已经远离了我的视线，当我还在怀想它们的时候，心头一热，此刻我眼前闪耀出辉煌的一幕，中华大地倏忽构建起一座现代化的奇妙“渡口”，天桥横渡，飞船游弋，人们正从这里地飞向月亮，飞向火星，飞向太空，飞向宇宙深处，来去自如。真的，我相信无论中华民族将来飞向哪一个星球都是从“中国渡口”出发。