根据老人的需求精准派单，武林街道为老服务数字驾驶舱上线

当你老了，谁是最懂你的人？

或许，是城市大脑。

近日，下城区武林街道借助城市大脑的力量，实现了对针对老年人的“收集需求+精准派单+服务跟踪”的服务闭环工作机制，今后将利用这些数据，为辖区老人“精准画像”，针对老人的喜好和需求提供更有效的服务。

各社区居家养老服务中心的运作情况

街道级中心可以实时掌握

武林街道是杭城典型的老龄化街道，辖区内60周岁以上的老人有12867人，占总人口的30%；80周岁以上老人有3121人，占老年人总数的1/4左右。

为了更好应对庞大的养老需求，今年，在上级部门大力支持下，武林街道成为下城区首个为老服务数字驾驶舱运行街道及下城区民政局“智守e家”平台首个试点街道，通过线下数据收集，线上数据驾驶的方式，为辖区内老年人搭建起为老服务的智慧桥梁。

街道数字驾驶舱上的大屏幕上，正显示着各社区居家养老服务中心的实时数据，可以看到老人什么时候进入中心、接受了哪些服务、参加了哪些活动。这样一来，街道级居家养老服务中心工作人员无需再像以前一样，通过电话或纸质台账，逐个联系社区分站的情况。

通过“1+4”站点建设（1个街道级居家养老服务中心，带领4个社区级居家养老服务中心），武林街道为老服务已经辐射至辖区内各社区。

“养老顾问”了解老人需求并入库、派单

老人也可主动下单想要的服务

此外，武林街道“一站两员”的为老服务配置也和线上大数据联动了起来。“一站”指1个街道级居家养老服务中心，“两员”分别指“养老顾问”和“助老员”。

今年上半年，下城区在全省率先推出的“养老顾问制度”，武林街道的“养老顾问”对辖区内享受政府资助型居家养老服务的老年人提供“一对一”服务，通过站点咨询和入户走访两种方式，运用专业方法引导和挖掘老人真实需求，给予老人养老政策咨询及为老服务建议。

武林街道的唐奶奶最近就“尝了次新”。

几天前，她跟“养老顾问”提了想量血压，没想到后来助老员小翁背着血压仪上门了，小翁是怎么知道的？

原来，“养老顾问”把唐奶奶的需求提交至为老服务数字驾驶舱，助老员负责人作为后台“驾驶”人员，把需求派单给日常在走访的助老员。

不仅如此，享受政府资助型居家养老服务的老人还能通过拨打电话或告知“养老顾问”，主动下单自己需要的服务，例如保洁、维修家电、洗衣服、康复护理等。

武林街道相关负责人介绍，当驾驶舱数据积累到一定数量后，街道就可以利用这些数据分析老年人的需求，形成精准的“用户画像”，从而为老年人提供更加智能化、个性化、专业化的线上线下为老服务。

为老人带去便利的同时

也为工作人员减了负

武林街道为老服务数字驾驶舱在给老年人带来更多便捷满意服务的同时，也为政府省去了人工统计数据、人工对接服务、人工分析问题等一系列繁杂的程序，其能根据大数据自动生成分析报表，让决策者通过报表直观地了解到目前为老服务的整体情况，同时发现薄弱环节及问题，及时通过顶层设计解决。

武林街道今年统一为所有助老员都配备了一台测血压仪，而让街道领导作出这一决策的依据就是每月上报的数据分析报表，根据数据分析，许多老人经常向助老员及养老顾问提出希望能为其上门测量血压，助老员、养老顾问将老人的需求提交至为老服务数字驾驶舱后，就出现了如今街道每位助老员都配备了一台测血压仪的情况。此外，武林街道还在部分孤寡老人家中安装了智能烟感，与街道的数字驾驶舱联通，实现警功能，并第一时间通知社区微型消防站，达到风险防控智能化。

其实早在2018年，武林街道便开始尝试用数字赋能的方式来弥补为老服务上的短板。当时，街道在辖区内三槐里18号开辟了面积近600平米的街道级居家养老服务中心，打造线下为老服务阵地。同时在线上，配套开发了武林街道为老服务智慧平台1.0版。只不过，为老服务智慧平台1.0版主要是负责采集为老服务数据，还没真正实现运用数据为老人提供服务，线上线下未能有效融合。

为了破解这一困境，2019年，武林街道邀请了下城区民政局、下城区数据资源局和专业公司，一起研究论证为老服务智慧平台线上线下服务融合的可能性，希望依托大数据搭建统一、联动、安全的为老服务智慧平台。

直到今年9月，街道数字驾驶舱开发了为老服务模块，由此打通了以往为老服务各个环节的“信息孤岛”状态。

通讯员│明主喻珏